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穿越“噴氣時代”來陪你!自動人行步道的蒂森電梯貴州分公司三生三世
發表日期:2017/12/19

經常搭乘航班出行的旅客或商務人士對於登機前一係列“過關斬將”的流程一定非常熟悉,往往過了安檢口,迎麵而來的是一塊醒目的提示蒂森電梯貴州分公司牌:“您所在位置距離XX登機口需步行20分鍾”。此時,一段段自動人行步道的出現往往能夠令人長籲一口氣,暫時放下匆忙的腳步。

作為現代航站樓建設必須配備的公共交通設施,自動人行步道可以說伴隨了“噴氣時代”的發展。然而,它的曆史早於現代航空加速發展之前便已開始了。

早在1893年,在芝加哥舉行的哥倫比亞世界博覽會(World’s Columbia Exposition)上便出現了水平移動乘客的設備概念。到了1900年,巴黎世博會上出現了協助乘客走動的“移動步道”。不過,自動人行步道的廣泛使用還是從1950年代機場事業的騰飛開始的。

初心未變:減輕旅客前往登機口的負擔

全球首條機場自動步道出現在美國達拉斯拉夫菲爾德機場(Dallas Love Field),該機場於1958年投入使用。旅客可搭乘自動步道來往於主航站樓與機場三處候機大廳的入口之間。

雖然在設備運營的初期,由於技術問題等原因也曾出現故障問題,但航空業迅猛發展的需求並未使自動人行步道被廣泛運用的趨勢受阻。越來越多的旅客能夠承擔飛行的費用,機場的規模也在1960年代開始擴張,旅客需要走更多路程才能從主航站樓抵達登機口,自動人行步道也變得越發不可缺少。

更現代、更貼心

到了現代,航站樓的規模不斷刷新記錄,自動人行步道已經成為機場建設不可或缺的設備。經曆了多年的發展和升級,如今的自動人行步道已經具備高度的舒適性、便利性和安全性。 以蒂森克虜伯電梯的產品為例,Orinoco自動人行步道的最大蒂森電梯貴州總代理長度已經可達200米;踏步寬度可達1600毫米,可以輕鬆承載更大人流,運輸大型行李或推車也不在話下。

在安全方麵,Orinoco和另一款蒂森克虜伯產品iwalk自動人行步道均具備50多項安全裝置與選項。乘客無論在進出人行步道時還是運行過程中都能得到全麵的保護。例如,Orinoco采用長405毫米的踏步,從外觀上幾乎看不到任何踏步間隙;超高型護欄可達1100毫米,有效預防乘客跌落。又如,iwalk的梳齒高度僅為7毫米,比傳統踏步高度降低80%,最大程度降低絆倒風險;12毫米厚的護欄材料比傳統玻璃堅固20%,有效降低破損風險。

讓建築設計師的靈感飛得更遠

對公共建築設計師而言,現代的自動人行步道創新更是提供了豐富的選擇。 例如,Orinoco人行步道可以實現水平安裝,也可以選擇傾斜配置,室內外均可使用,使設計師們可以對機場環境進行靈活布局。 iwalk則充分考慮了現代公共交通樞紐或商業設施常常擴容升級的實際情況,采用模塊化設計,實現了獨特的半地坑或無底坑安裝,使人行步道可以無需大量土建施工,便能輕鬆安裝在地麵上,即便樓麵已經竣工也毫無難度。

除了履行安全、舒適地輸送乘客的功能,自動人行步道還是為建築 增添美感與現代科技感的重要元素。豐富的部件顏色和材料選擇,以及裙板、扶手帶等多個部位的燈光設置都可以讓自動扶梯在建築內煥發奕奕光彩,與整體建築風格有效呼應,相得益彰。

未來,人們會如何在機場內穿梭

雖然人行步道多年來維持了以傳送帶為原型的基本形態,但業內公司從來沒有停止過對這一設備的功能進行創新的努力。 根據蒂森克虜伯電梯的產品研發成果,未來機場內的乘客運輸將被創新產品ACCEL所改變。ACCEL采用線性馬達技術和重疊踏板設計,可以在乘客進入步道後平穩加速運行,最高達到7.2千米/小時,可節省通行時間最多達70%。此外,ACCEL的最長距離可達1500米,是連接航站樓及登機口的高效擺渡交通係統。

結束了舟車勞頓的旅行、拖著沉重的行李,從機艙出來的每一位乘客都希望能在機場裏被高效、舒適的交通設備嗬護。自動人行步道誕生的初心如此,從未改變。

蒂森克虜伯電梯攜手公共交通建築設計師與管理人員,始終致力於打造安全、高效、愉悅的出行體驗。


關於蒂森克虜伯電梯

蒂森克虜伯集團旗下的電梯技術業務單元聯合了集團在全球的乘客運輸係統經營活動。依托蒂森克虜伯卓越的工程實力,蒂森克虜伯電梯自業務建立以來,僅用幾十年時間便躋身世界領先的電梯公司隊伍,目前客戶遍布150個國家,2015/2016財年全球銷售額達75億歐元。公司擁有50,000多名優秀員工,不斷打造創新、節能的產品以滿足客戶的個性化需求。香蕉视频色的產品係列包括:乘客及貨用電梯、自動扶梯、自動人行步道、旅客登機橋、無障礙電梯及升降平台,並為各類產品量身打造維保解決方案。分布於全球的900個業務點形成了廣泛的銷售和維保網絡,保證香蕉视频软件的服務伴隨客戶左右。

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